martes, 11 de noviembre de 2014

Comunicado

Comunicado, 11 de noviembre de 2014

domingo, 8 de junio de 2014

Iniciativa para atender el acoso escolar en el estado de Puebla

Cuando me desempeñé como Diputado Local de la LVII Legislatura del H.  Congreso del Estado de Puebla, presenté una iniciativa para atender el acoso escolar. Este documento fue expuesto el 18 de mayo de 2010.

INICIATIVA DE DECRETO POR EL QUE SE REFORMAN DIVERSAS DISPOSICIONES DEL CÓDIGO DE DEFENSA SOCIAL DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE PUEBLA 

miércoles, 21 de mayo de 2014

Encuentro ceremonial indígena continental los días 22, 23, 24 y 25 de mayo

Centro de Investigación Indígena de Sabiduría Ancestral que encabeza Rafael García, organiza el encuentro ceremonial indígena continental los días 22, 23, 24 y 25 de mayo.

¡Asiste con tu familia y amigos!




Cartel del evento

miércoles, 14 de mayo de 2014

13 protototipos de coches antiguos que parecen sacados del futuro

Gizmodo



Carlos Zahumenszky
lunes 5:03pm



Gizmodo

El Museo de Bellas Artes de Atlanta, en Estados Unidos, acoge estos días una maravillosa exposición que reúne algunos de los mas increíbles Concept Cars de los últimos 80 años. Los vehículos que muestra son solo prototipos salidos de la mente de los diseñadores automovilísticos, pero muchos de ellos son la imagen perfecta de cómo serían los coches en un pasado alternativo, o en un futuro lejano.

Lamentablemente, ninguno de estos vehículos llegó a producirse jamás. Las conceptos de coche condensan las ideas más alocadas de los diseñadores. Algunas simplemente no pueden ser producidas en serie de forma asequible. Otras integran tecnologías que aún no han sido lo suficientemente probadas, o exhiben un diseño demasiado rompedor para la época.

Los coches se expondrán en el Museo desde el 21 de mayo hasta el próximo siete de septiembre. Los que no podáis viajar hasta Atlanta tenéis la opción de haceros con el libro Dream Cars: Innovative Design, Visionary Ideas, que reúne la historia y fotografías de estos espectaculares prototipos. A continuación os ofrecemos 13 de ellos.


Edsel Ford Model 40 Special Speedster, 1934





Voisin C-25 Aérodyne, 1934

Stout Scarab, 1936




Paul Arzens L'Œuf électrique (The Electric Egg), 1942




Norman Timbs Special, 1947




Tasco, 1948



General Motors Le Sabre XP-8, 1951



General Motors Firebird XP-21, 1953





Chrysler (Ghia) Streamline X "Gilda," 1955


Buick Centurion XP-301, 1956


Cadillac Cyclone XP-74, 1959



Lancia (Bertone) Stratos HF Zero, 1970


Ferrari (Pininfarina) 512 S Modulo, 1970


Fuente:

miércoles, 30 de abril de 2014

Aprobadas candidaturas independientes en el DF

Animal político



La ALDF aprobó en lo general y en lo particular las candidaturas independientes en la capital. Los aspirantes deberán presentar firmas de apoyo equivalentes a 2% de la lista nominal de electores de las demarcaciones o distritos electorales.
ABRIL 30, 2014
La Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) aprobó en lo general y en lo particular las candidaturas independientes en el Distrito Federal, y los aspirantes deberán presentar firmas de apoyo equivalentes a 2% de la lista nominal de electores de las demarcaciones o distritos electorales de que se trate.
En la sesión de este día, que inició a las 20:00 horas, el pleno de la ALDF discutió en lo particular el dictamen que permite dichas candidaturas a partir de las elecciones de 2015, pues el martes pasado la aprobó en lo general, aunque quedó pendiente la discusión del Artículo 244 ter Apartado A.

El diputado perredista Héctor Hugo Hernández informó que se modificó ese precepto para exigir a los aspirantes que presenten firmas de apoyo equivalentes a dos por ciento de la lista nominal distribuida en por lo menos 35 por ciento de delegaciones o distritos electorales para la elección de jefe de gobierno capitalino.

El presidente de la Comisión de Asuntos Político-Electorales detalló que en el caso de las aspirantes independientes a jefas delegacionales o asambleístas, deberán presentar firmas de apoyo equivalentes a dos por ciento de la lista nominal de electores de las secciones electorales o demarcaciones que se trate.

Según el dictamen aprobado en lo general y en lo particular, los candidatos independientes tendrán derecho a financiar sus campañas electorales, y del total de los recursos, 60 por ciento será financiamiento público y 40 por ciento privado.

No obstante, el asambleísta del Partido de la Revolución Democrática (PRD) aclaró que se rechazó la posibilidad de que haya candidatos independientes al cargo de diputado local a través de la representación proporcional, es decir asambleístas plurinominales, pues “habría una sobrerrepresentación en la asignación de curules”.

La sesión continúa y en breve el pleno discutirá el dictamen por el que se expide la Ley de Movilidad para el Distrito Federal, y luego los asambleístas clausurarán los trabajos correspondientes a este periodo ordinario que inició el 1 de marzo pasado.

Notimex*
Fuente:

miércoles, 26 de marzo de 2014

Los coches ‘made in México’ toman las carreteras de Estados Unidos

El país



MARI LUZ PEINADO México 26 MAR 2014 - 06:20 CET



Cuando un estadounidense acude a un concesionario a comprar un coche - ya sea de la alemana Volkswagen, de la japonesa Nissan e incluso de una empresa estadounidense como Ford - hay muchas posibilidades de que el auto que está adquiriendo no sea ni alemán, ni japonés ni estadounidense, sino mexicano. Y cada vez más. México está a punto de convertirse en el segundo exportador mundial de coches a Estados Unido por delante de Japón y solo superado por Canadá. Aunque nadie sabe por cuánto tiempo se le resistirá el primer puesto de la lista. La pujanza de la industria automotriz mexicana ha hecho que los analistas pronostiquen que a lo largo de 2015 pueda convertirse en el primero. La principal explicación: el Tratado de Libre Comercio.

Los ingresos por las exportaciones de coches casi duplican los de la venta de petróleo
México se ha convertido en una potencia de la industria automotriz en los últimos veinte años y es el octavo fabricante a nivel mundial. En 1994, el año en el que entró en vigor el acuerdo que eliminaba los aranceles entre los tres países de América del Norte, México fabricó 1.055.221 autos. Dos décadas después, en 2013, la cifra alcanzó los 2.933.465; casi el triple.

La cercanía a EE UU, las facilidades para importar desde el norte las piezas para montar los autos y una mano de obra más barata hizo que las fábricas - también las estadounidenses - se instalaran a este lado de la frontera. “Un vehículo mexicano que se exporta a EE UU tiene un 40% de valor y contenido de ese país. El Tratado de Libre Comercio ha sido un ganar-ganar para todos”, explica Eduardo Solís, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La mayoría de los coches que se fabrican en México no se quedan aquí sino que se exportan a más de 100 países. El 83% del total en 2013; 2.423.084 vehículos, para ser exactos. No en vano, el país es el cuarto mayor exportador mundial. México cuenta con “una red de acuerdos comerciales con más de 40 países, entre ellos Estados Unidos, Canadá, Japón y la Unión Europea. Estos acuerdos nos permiten tener una entrada preferencial que da ventaja a nuestros fabricantes y exportadores”, recuerda Solís. Esta red cada vez es más extensa gracias a otros acuerdos como la recién estrenada Alianza del Pacífico, que conforma junto a Colombia, Chile y Perú.

México es el octavo productor mundial de automóviles y el cuarto exportador
Pero, a pesar de la diversidad de países con los que México tiene acuerdos comerciales - desde Bolivia a Japón-, su principal mercado es Estados Unidos, donde se exporta seis de cada diez coches que fabrica. La cifra de los 1.646.950 coches que envió a EE UU durante 2013 es casi un 10% mayor que el año anterior y muy cerca de la cifra de autos japoneses.

Este intercambio comercial es una fuente de divisas para México. La balanza comercial del sector batió un récord histórico en 2013 con un superátiv de 38.774 millones de dólares. Y los ingresos por las exportaciones de coches son casi el doble de los que se consiguen con la exportación de petróleo. Además, mientras que las exportaciones de autos crecieron un 20% en 2013, las de crudo descendieron un 8,5% respecto al año anterior.

Si el Tratado de Libre Comercio ha sido un ganar-ganar para todos, las previsiones de AMIA son un crecer-crecer del sector. Sus pronósticos dicen que, en cuatro años, el número de vehículos fabricados en México llegará a los cuatro millones, en buena parte gracias a las nuevas fábricas que se están estableciendo en el país. En el último mes se ha inaugurado la planta de Honda en la localidad de Celaya (Guanajuato) - que producirá cerca de 200.000 unidades al año - y la primera de Mazda, con una inversión de 770 millones de dólares. Dos empresas japonesas que fabricarán coches ‘Made in México’.

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