De la revista interna de la VW

Iniciativa de Ley Para Regular Los Testamentos Militares

Iniciativa de Reforma Ley de Adquisiciones

Reforma Ley General de Bienes del Estado

Punto de Acuerdo Instituto Estatal Electoral

H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla
Presidente de la Mesa Directiva
P r e s e n t e

El que suscribe, Diputado José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan, integrante de la Quincuagésima Séptima Legislatura del Honorable Congreso del Estado; con fundamento en lo dispuesto por los artículos, 57 fracción I y II, 63 fracción II y 64 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla; 17 fracción IV y XI, 41 fracción I, 43, 46 de la Ley Orgánica de Poder Legislativo del Estado de Puebla; 93 fracción VI, 128 y 130 del Reglamento Interior del Honorable Congreso del Estado, somete a consideración de este Honorable Cuerpo Colegiado el siguiente:

Punto de Acuerdo para exhortar al Instituto Estatal Electoral a que Respete los derechos Laborales de los Trabajadores así como que respete el Artículo 102 del Reglamento Interior de Trabajo del IEE.

Bajo los siguientes:

A   n   t   e   c   e   d   e   n   t   e   s

Los Derechos laborales son la expresión de una síntesis de los derechos humanos, porque a través del ejercicio de sus acciones de defensa, reivindicación, participación y lucha, enriquece los contenidos e impulsa la progresividad de los derechos humanos en su conjunto. De hecho, no es posible hablar de derecho del y al trabajo sin vincularlo al ejercicio del derecho de libertad como garantía de la justicia social en las relaciones laborales pues en cualquier momento que se decida renunciar el trabajador tiene derecho a reclamar su liquidación.

Pero no obstante que el reglamento interior de Trabajo del IEE enuncia en su artículo 102:

El Instituto realizara la liquidación del personal que por algún motivo dejare de prestar sus servicios personales al mismo, estableciendo para ello el convenio de terminación de la relación laboral entre el Instituto y su personal ya sea por despido, renuncia o terminación por común acuerdo que la Unidad Jurídica del Instituto, instrumente para tal fin.

Por lo que es reprobable que un órgano encargado de hacer valer los derechos democráticos de los ciudadanos viole los derechos laborales de sus trabajadores.
Considerando
Que es repudiable que el IEE transgreda los derechos laborales de sus trabajadores y trabajadoras así como que viole su reglamento de trabajo.
En mérito de lo anteriormente expuesto, someto a esta Soberanía lo siguiente:
Único.- Se exhorta al Instituto Estatal Electoral a que Respete los derechos Laborales de los Trabajadores y las trabajadoras así como que respete el Artículo 102 del Reglamento Interior de Trabajo del IEE.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 14 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Punto de Acuerdo Ayuntamiento calles del centro histórico

H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla
Presidenta de la Mesa Directiva
P r e s e n t e

El que suscribe, Diputado José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan, integrante de la Quincuagésima Séptima Legislatura del Honorable Congreso del Estado; con fundamento en lo dispuesto por los artículos, 57 fracción I y II, 63 fracción II y 64 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla; 17 fracción IV y XI, 41 fracción I, 43, 46 de la Ley Orgánica de Poder Legislativo del Estado de Puebla; 93 fracción VI, 128 y 130 del Reglamento Interior del Honorable Congreso del Estado, somete a consideración de este Honorable Cuerpo Colegiado el siguiente:

Punto de Acuerdo para exhortar al Ayuntamiento de Puebla a efectuar el mantenimiento adecuado a las vialidades del centro histórico con piso de cantera, que recientemente se colocó.

Antecedentes

Durante la administración municipal que encabeza la Presidenta Blanca María del Socorro Alcalá Ruiz, se invirtieron alrededor de 200 millones de pesos en la sustitución del adoquín por losas chicas de cantera, en diversas vialidades del centro histórico.

A dos meses que termine el mandato del Ayuntamiento de de Puebla, se pueden apreciar diversos “parches” en la calles que tienen losas chicas de piedra, estoas “parches” no son más que cemento con pintura del “águila” que contrastan visualmente, dan un pésimo aspecto a la vialidad y sobre todo acaban por romperse por los cambios de temperatura y el paso de los mismos vehículos.

El centro histórico de Puebla, patrimonio estatal de la humanidad, merece un mantenimiento adecuado, acorde a la arquitectura, planes y sobre todo materiales de los que están construidas las calles.

Considerando

En mérito de lo anteriormente expuesto, someto a esta Soberanía lo siguiente:

Único.- Punto de Acuerdo para exhortar al Ayuntamiento de Puebla a efectuar el mantenimiento adecuado a las vialidades del centro histórico con piso de cantera, que recientemente se colocó.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 14 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Entrega de medalla Adolfo López Mateos

H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla

El día de hoy, nos reúne un evento singular en la vida pública del Estado de Puebla. Esta entidad se ha distinguido a lo largo de la historia, por su naturaleza innovadora en el ramo de la técnica y la producción industrial. Desde los esfuerzos de Esteban de Antuñano hasta la conformación de un sector fabril a fines del siglo XIX, múltiples innovaciones tecnológicas, verdaderas revoluciones en la forma de producir y de vivir en este país, han tenido como escenario natural el territorio poblano. El día de hoy, con la entrega de esta presea, honramos a un personaje y reconocemos a todo un sector productivo, uno más de la larga cadena de innovaciones técnicas e industriales que le han dado un rostro particular y definido a la entidad.

La medalla Adolfo López Mateos tiene el doble propósito de honrar al presidente por cuyas gestiones se concretó el surgimiento de una nueva rama industrial en el país, ya no armadora sino productora de vehículos automotrices, en el centenario de su nacimiento, así como reconocer a todas aquellas empresas que de una forma o de otra, gracias al esfuerzo y visión de sus directivas, la entrega y tesón de sus trabajadores, la integración de los distintos elementos de su cadena productiva, contribuyeron a crear un sector que incide positivamente no sólo en la economía sino en la forma de vida de todos los mexicanos. El día de hoy este sector industrial genera empleos y divisas en una proporción sólo inferior a la industria petrolera nacional e igualmente produce un número de unidades superior al de países como Inglaterra e Italia, brindando empleo y posibilidades de desarrollo a múltiples mexicanos. La visión de Adolfo López Mateos al crear el entramado jurídico e institucional que permitió el surgimiento de esta industria detonó un proceso de modernización que no debe detenerse, sino profundizarse incorporando respuestas novedosas frente a los retos del mañana, visión y sustentabilidad social y ecológica.

El Presidente Adolfo López Mateos nació en Atizapán de Zaragoza, Estado de México, el 26 de mayo de 1910, fue el menor de cinco hermanos, siendo sus padres Mariano Gerardo López y Sánchez Román y Elena Mateos y Vega. Este año se cumplió el centenario de su natalicio. Realizó sus estudios de primaria en el colegio Francés en la ciudad de México; en sus ratos libres era mensajero y ayudante en un despacho. Años después se trasladó a Toluca para continuar con su formación secundaria y preparatoria, realizada en el Instituto Científico y Literario, donde obtuvo empleo de bibliotecario. Como estudiante impartió clases en la Escuela Normal de Maestros de Toluca y escribió en el periódico estudiantil "Ímpetu". En 1929 se convierte en campeón nacional de oratoria y posteriormente se integra a la campaña presidencial de José Vasconcelos. El joven Adolfo López Mateos vivirá en carne propia la represión y se exiliará en Guatemala. Entre 1930 y 1934 estudia en la Escuela Nacional de Jurisprudencia, titulándose de abogado. Luego fue designado agente del Ministerio Público en Tlalnepantla, Estado de México. A lo largo de su trayectoria, Adolfo López Mateos desarrolló una particular sensibilidad social, llevando a su plenitud un modelo de desarrollo donde la creación y diversificación de diferentes industrias buscaba igualmente incorporar al desarrollo, a múltiples sectores del pueblo mexicano.

Presidente Constitucional de los Estados Unidos Mexicanos  del 1 de diciembre de 1958 al 30 de noviembre de 1964, la aplicación de una política consistente de apoyo a industrias estratégicas  fue  vital para el desarrollo de la nación. Además de la consumación de la nacionalización de la industria eléctrica, en su sexenio se creó el Programa Nacional Fronterizo, mismo que es la raíz de la industria maquiladora que marcó los destinos productivos de vastas regiones del país.

Respecto a la génesis de la industria automotriz, es innegable el impulso de López Mateos como el elemento que le da una nueva dimensión a esta rama industrial en México. Ya en febrero de 1959, al inicio de su mandato, tal como lo señala el Diario Oficial de la Federación del viernes 27 de febrero de ese año, tomó medidas para fomentar la compra de motores para vehículos diesel y de gas licuado de petróleo. Igualmente, el 13 de marzo de 1959 modificó las tarifas de importación para automóviles y partes sueltas con el fin de fomentar el consumo interno y la expansión del sector. Esta política de fomento implicaba replantear todo el mercado automotriz: desde los automóviles hasta camiones y autobuses, así como las cadenas productivas anexas a todo este proceso. Todavía el 9 de febrero de 1960 estableció las tarifas de importación para diversos vehículos de marcas emblemáticas como Chrysler y Datsun, entre otras.

En 1962 promovió el Decreto que prohíbe la importación de motores para automóviles y camiones, así como de conjuntos mecánicos armados para su uso o ensamble; destinado a fomentar la producción doméstica de la industria automotriz que obligaba a los fabricantes de vehículos a cuando menos adquirir el sesenta por ciento de insumos nacionales, con el fin de reducir el déficit comercial, a la vez que establecía controles de precios y cuotas de producción e importación. El espíritu de esta política se refleja en los considerandos del mencionado decreto: “que como el interés general conviene acelerar el programa de integración de la industria automotriz establecido por el ejecutivo federal, a cuyo efecto debe aprovecharse al máximo las instalaciones existentes en el país en el campo de las industrias mecánica eléctrica, de fundición y de otras auxiliares, y asimismo conviene estimular el establecimiento de nuevas industrias conexas con la automotriz”.

El fruto más relevante de esta política fue la instalación de la planta Volskwagen en el estado de Puebla. Los primeros vehículos Volskwagen llegaron a México para una exposición que se denominó “Alemania y su industria”, misma que se realizó en la Ciudad Universitaria en el Distrito Federal, en marzo de 1954. A raíz de esto, el príncipe  Alfonso de Hohenhole, decidió vender estos vehículos en México. Tras algunas negociaciones para conseguir el contrato, el príncipe logra hacerse del mismo ese año de 1954. Los primeros 250 vehículos de la marca fueron ensamblados en la planta de Automex y los posteriores en una  planta de la Studebacker-Packard de México, gracias a un acuerdo vigente hasta octubre de 1961. Todas estas unidades fueron importadas para su posterior armado en el país. Ya con el respaldo de López Mateos se instaló en 1962 la primera planta propia en Xalostoc, Estado de México. En 1964 se constituye Volkswagen de México y en 1965 comienza la construcción de una planta armadora en los límites de la ciudad de Puebla, en un terreno de doscientas hectáreas. Esta planta inició la conformación de todo un complejo industrial que abarca tanto la planta armadora, como sus proveedoras de autopartes y otras industrias conexas. Otro aspecto donde se muestra el  profundo interés de Adolfo López Mateos por los vehículos fue el impulso que le dio al automovilismo deportivo siendo determinante para la construcción del autódromo Hermanos Rodríguez. Inaugurado el 20 de diciembre de 1959, con la carrera “500 kilómetros de la ciudad de México” representa la inserción de México en los grandes circuitos internacionales. Igualmente es mérito de López Mateos el haber obtenido por primera ocasión para el país, la organización del “Gran Premio de México” en su versión de 1962 a 1970.

La presea que hoy se otorga, busca reconocer el fomento y desarrollo de la industria automotriz que López Mateos promovió al emitir los decretos respectivos a partir de 1962. ¿Qué buscaba el Presidente en ese entonces? Con la promulgación de dichos decretos, se generaría una industria de autopartes y se obligaba al desarrollo de tecnología incipiente y propia en México, así como actividades productivas que emplearían a miles de obreros, técnicos e ingenieros de todo tipo, resultando una cadena virtuosa de producción. La visión industrial del sector automotriz que tuvo el expresidente debe ser valorada en su justa dimensión, precisamente en el centenario de su natalicio, con una presea que reconoce el mérito industrial automotriz.  Y que mejor forma de iniciar el otorgamiento de la misma que reconociendo a la empresa precursora en el país, de dicho sector productivo.

Volkswagen de México fue una empresa pionera a su arribo en México, muchos años después de la armadora propiedad del señor Rómulo O´farrill, ubicada en la avenida Juárez esquina con la calle 21 sur, que en menor proporción armaba vehículos Packard y Hillman. La empresa alemana contribuyó con la fabricación y comercialización de un auto accesible a nivel popular para el México de esa época, finales de la década de los sesenta, ideal para los caminos que se abrían a través de un medio todavía rural, por la ubicación del motor y su tracción trasera.

Se le reconoce también por su impulso a un conjunto de industrias proveedoras de las plantas armadoras, misma que hoy es la cadena productiva más importante de la ent idad y que genera vínculos comerciales con otras zonas industriales en el país y el extranjero. A lo largo de 43 años, la contribución de Volkswagen de México se ha traducido en  múltiples relaciones culturales y una amplia interacción social entre ciudadanos alemanes y mexicanos. Muchos ex trabajadores que durante sus primeras épocas laboraron en la empresa, posteriormente crearon negocios que contribuyeron al desarrollo y prosperidad en el Estado con su conocimiento y la creación de empleos.

Por todo lo anterior la empresa Volkswagen de México es digna merecedora de esta importante presea que esperamos sea un estímulo para quienes desde este sector construyen un estado de Puebla y un México mejor.

Agradezco a mis compañeras Diputadas y Diputados por su decidido apoyo para otorgar esta presea.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 10 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Fiesta presentación del Alfa Romeo 1961

Discurso Punto de Acuerdo Petlalcingo

La  LVII Legislatura será recordada por la sociedad poblana, como cómplice de los abusos y delitos que diversos presidente municipales han cometido a lo largo y ancho de la entidad.

Tales son los casos del narcoalcalde de Izúcar de Matamoros, Rubén Gil Campos, preso actualmente en los Estados Unidos de Norteamérica por el delito de conspiración para la venta de narcóticos; Gorgonio Merino Mendoza, de Tlacotepec de Porfirio Díaz, señalado por la Comisión Estatal de Derechos Humanos como el responsable junto con policías municipales, del intento de homicidio a mi persona; Juan Martín Barrientos Ramos de Hueytlalpan quien en un acto público ofreció una "recompensa" para que un grupo de niños se desnudaran; Juan Abundio Torres Altamirano, de Rafael Lara Grajales, quien como lo señaló la Comisión Nacional de Derechos Humanos, dejaba a operar libremente en la localidad a integrantes del crimen organizado en la extorsión de migrantes centroamericanos junto con policías municipales; José Alejo González Carreón de Oriental, quien nunca explicó la muerte de un habitante de la región en los separos, presuntamente a manos de la policía; Florencio Tomás Montalvo Bolaños, de Coyomeapan, acusado por una estudiante universitaria de intento de violación y amenazas, junto con un grupo de policías municipales.

En ninguno de los casos anteriormente descritos se creó una Comisión Especial, ni se procedió a aplicar los artículos a Ley Orgánica Municipal que cito textualmente:

ARTÍCULO 55.- Corresponde exclusivamente al Congreso del Estado, declarar la suspensión o desaparición de los Ayuntamientos, la suspensión o revocación del mandato de alguno o algunos de sus miembros y la designación de Concejos Municipales.

ARTÍCULO 56.- Los miembros de los Ayuntamientos podrán ser suspendidos en los cargos para los cuales fueron electos o designados, o revocado el mandato que se les haya asignado, en los siguientes casos:

I.- Por incapacidad legal declarada por autoridad competente;

II.- Por existir en su contra proceso por delito intencional calificado como grave. En este caso la suspensión surtirá efecto a partir del momento en que se dicte auto de formal prisión y quedará sin efecto si llegare a dictarse sentencia absolutoria; y

III.- Por las demás causas establecidas en esta Ley y disposiciones aplicables.

Esta complicidad con los presidentes municipales, solo fomentó la impunidad de los mismos. No se les tocó ni con el pétalo de un extrañamiento o comparecencia. Impensable su remoción o desaparición del Ayuntamiento.

El caso que traemos hoy es del presidente municipal de Petlalcingo, Juan Carlos Vergara Tapia, actualmente prófugo y buscado por las autoridades por el intento de violación a empleadas federales y por presuntos vínculos con el crimen organizado.  El actual edil y su familia se han apoderado del gobierno municipal desde 2002. En las pasadas elecciones impusieron a una hermana del presunto violador, la Presidenta Electa de nombre Isabel Vergara Tapia. Esta familia se conduce de manera despótica y utilizan la fuerza pública como guaruras, amedrentando a la población.

A escasos días de instalado, el Congreso de Oaxaca creó una Comisión Especial para la Atención del conflicto en la región Triqui, para avanzar en la solución la delicada problemática de violencia que se vive en la zona. Son evidentes los esfuerzos de nuestros homólogos de Oaxaca por preservar la legalidad. A poco más de un mes para que esta  Legislatura termine su periodo constitucional, una y otra ocasión se ha negado a aplicar la ley respecto al autoritarismo con el que mal gobiernan los ediles.

Por lo expuesto solicito conforme al artículo 57, fracción II de la Ley Orgánica Municipal, la desaparición del Ayuntamiento de Petlalcingo y la instalación de un Concejo Municipal.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 9 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Punto de Acuerdo Petlalcingo

H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla
Presidenta de la Mesa Directiva
P r e s e n t e

El que suscribe, Diputado José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan, integrante de la Quincuagésima Séptima Legislatura del Honorable Congreso del Estado; con fundamento en lo dispuesto por los artículos, 57 fracción I y II, 63 fracción II y 64 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla; 17 fracción IV y XI, 41 fracción I, 43, 46 de la Ley Orgánica de Poder Legislativo del Estado de Puebla; 93 fracción VI, 128 y 130 del Reglamento Interior del Honorable Congreso del Estado, somete a consideración de este Honorable Cuerpo Colegiado el siguiente:

Punto de acuerdo para solicitar conforme al artículo 57, fracción II de la Ley Orgánica Municipal, la desaparición del Ayuntamiento de Petlalcingo y la instalación de un Concejo Municipal.

Antecedentes

Desde el inicio de la LVII Legislatura he denunciado el incumplimiento de las leyes por parte de Presidentes Municipales quienes ejercen el autoritarismo y patrimonialismo en sus localidades, que raya en la ilegalidad.

Recordemos solamente algunos casos: Lara Grajales y Tlacotepec de Porfirio Díaz, siguen pendientes los procedimientos que se les deben iniciar a sus respectivos ediles; en Coyomeapan el Presidente Municipal tiene una acusación por tentativa de violación en contra de una becaria de la BUAP.

Es precisamente esto lo que nos explica claramente que la “impunidad genera más delitos”.

Considerando

Que en días pasados, los medios de comunicación informaron que en el Municipio de Petlalcingo ingresaron elementos del ejército y policía ministerial del Estado de Puebla. Lo anterior, porque buscaban al Presidente Municipal de Petlalcingo, Juan Carlos Vergara Tapia, “luego de que dos promotoras del programa Piso Firme lo acusaron de violación tumultuaria”. También existe la versión de que lo buscaban a él y a los policías municipales por hechos relacionados con la delincuencia organizada.

Recordemos que Juan Carlos Vergara Tapia y su familia se han apoderado del gobierno municipal desde 2002. En las pasadas elecciones volvieron a imponer ahora una hermana del presunto violador, la Presidenta Electa de nombre Isabel Vergara Tapia. Esta familia se conduce de manera despótica y utilizan la fuerza pública como guaruras, amedrentando a la población.

Es por los anteriores hechos graves y por la evidente represión de la población por las autoridad municipal, que este Congreso del Estado debe iniciar el procedimiento para revocar el mandato del Ayuntamiento familiar de Petlalcingo, tal como lo establece el artículo 57, fracción II de la Ley Orgánica Municipal: El Congreso del Estado revocará el mandato del Presidente Municipal, los Regidores y del Síndico, declarando la desaparición de dicho Ayuntamiento, por las causas que a continuación se señalan: II.- Por conflicto suscitado entre los integrantes del Ayuntamiento, o entre éste y la población del Municipio, que haga imposible el cumplimiento de los fines del mismo, o el ejercicio de sus funciones. En el artículo 55 de misma Ley encontramos: corresponde exclusivamente al Congreso del Estado, declarar la suspensión o desaparición de los Ayuntamientos, la suspensión o revocación del mandato de alguno o algunos de sus miembros y la designación de Concejos Municipales.

Por todo lo anteriormente expuesto, someto a consideración de esta Soberanía lo siguiente:

Primero.- Punto de Acuerdo para solicitar conforme al artículo 57, fracción II de la Ley Orgánica Municipal, la desaparición del Ayuntamiento de Petlalcingo y la instalación de un Concejo Municipal.

Segundo.- Debido a la relevancia del tema y con fundamento en el artículo 69 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla y el artículo 94 del Reglamento Interior del Honorable Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla, solicito la dispensa del trámite.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 8 de diciembre de 2010

Dip.  José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Discurso abrogación Ley de Honorarios Profesionales

Diputadas y diputados, representantes de los medios de comunicación, público:

Desde el inicio de la Legislatura, hemos pugnado por actualizar las leyes y prescindir de las leyes caducas. Los ciudadanos merecen un ordenamiento jurídico acorde a la realidad social.

En el caso que hoy presento, la Ley para el cobro de Honorarios Profesionales, que data de la época del Gobernador Mijares en 1934. Dicha ley en la práctica ya es obsoleta y ningún profesionista la cumple: escritos con un costo de cinco pesos, audiencias a diez pesos la hora o fracción, consultas medicas desde cinco pesos, intervenciones quirúrgicas de treinta pesos o elaboración de planos de construcción en  veinticinco pesos.

Honorarios que no sirven para el mantenimiento del mismo abogado, ya ni pensar en una familia completa. No es el caso de algunos prósperos litigantes que acumulan su fortuna por el tráfico de influencias. Con los médicos, las consultas en las farmacias similares, se cobran por arriba de lo que marca este tabulador. Y ni hablar de los ingenieros, en la actualidad los planos se diseñan en computadoras mediante costosos y sofisticados programas informáticos.

La abrogación es indispensable por su obsolescencia, dicha ley se encuentra muy rebasada por el tiempo y es irreal con lo que día a día viven los miles de profesionistas que con muchos sacrificios obtuvieron un título profesional que los acredita en su ejercicio laboral.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 9 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Abrogación de la Ley de Honorarios

C. C. SECRETARIOS Y/O SECRTETARIAS DE LA MESA DIRECTIVA DEL H. CONGRESO DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE  PUEBLA

P R E S E N T E S

El diputado José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan que integra la LVII  Legislatura  de  H. Congreso del Estado con fundamento en lo dispuesto por los artículos: 57 Fracción I, 63 fracción II y 64 de la Constitución Política del Estado de Puebla; 17 fracción XI, 69 fracción II, de la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado; 93 fracción VI y 128 del Reglamento Interior del H. Congreso del Estado  somete a consideración de este  cuerpo colegiado la siguiente: “INICIATIVA DE DECRETO POR LA QUE SE ABROGA LA LEY DE COBRO DE HONORARIOS PROFESIONALES”

Bajo la siguiente:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Las leyes se crean por las necesidades de la sociedad, viven para cumplirse e infringirse, y mueren por la ignorancia y el olvido de las personas.

La Ley de Cobro de Honorarios Profesionales no es más una muestra clara de que nuestro estado posee una legislación caduca, obsoleta, carente de toda realidad social y hasta grosera con la ciudadanía.

Siendo Gobernador del Estado Manuel Mijares, se promulgó esta ley con la finalidad de dar oportunidad a los ciudadanos de contar con tabuladores esenciales en el cobro de honorarios por parte de profesionistas.

Las tarifas que no solo están desacordes al encarecimiento de la vida diaria. Con una ley que no ha sido actualizada desde hace 76 años y que no es más que letra muerta, el ciudadano se encuentra en un estado de indefensión para lo cual es necesario que se abrogue la presente ley.

Es por ello que presento a este órgano colegiado la siguiente:

INICIATIVA DE DECRETO POR LA QUE SE ABROGA LA LEY DE COBRO DE HONORARIOS PROFESIONALES”

Artículo Primero: Se abroga la Ley de Cobro de Honorarios Profesionales.

Artículo Segundo: Por tratarse de obvia y urgente resolución y con fundamento en lo dispuesto en el artículo 69 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla, solicito se dispensen los trámites constitucionales del presente Decreto.

AR T Í C U L O S      T R A N S I T O R I O S

Primero.- El presente decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Periódico Oficial del Estado.

Segundo.- Publíquese el Periódico Oficial del Estado y para mayor difusión en el Diario Oficial de la Federación. 

Punto de Acuerdo Congreso de Puebla subsidio motocicletas carretera

H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla
Presidenta de la Mesa Directiva
P r e s e n t e

El que suscribe, Diputado José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan, integrante de la Quincuagésima Séptima Legislatura del Honorable Congreso del Estado; con fundamento en lo dispuesto por los artículos, 57 fracción I y II, 63 fracción II y 64 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla; 17 fracción IV y XI, 41 fracción I, 43, 46 de la Ley Orgánica de Poder Legislativo del Estado de Puebla; 93 fracción VI, 128 y 130 del Reglamento Interior del Honorable Congreso del Estado, somete a consideración de este Honorable Cuerpo Colegiado el siguiente:

Punto de Acuerdo para exhortar a la Comisión de Hacienda Pública y Patrimonio Estatal y Municipal  de la Cámara del H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla, a otorgar un subsidio al peaje de motocicletas, que transiten por las carreteras y puentes de jurisdicción estatal.

Antecedentes

Las carreteras de cuota de la entidad, operadas por el Organismo Público Descentralizado del Gobierno del Estado de Puebla Carreteras de Cuota Puebla, así como a las concesionados al sector privado ubicada en territorio estatal, cobran a los usuarios de vehículos particulares, de pasajeros, de transporte mercantil, y  motocicletas, una cuota de peaje.

En países como Colombia y en Brasil donde los motociclistas que circulan por sus carreteras no pagan peaje, en Brasil donde en un pórtico que aproximadamente mide 1.40 m de medida interior  se permite el libre paso de las motocicletas además de que se impulsa una política de estado para el ahorro de energéticos. En España actualmente se discute la posibilidad de que estos no igualmente no paguen. El tránsito de motocicletas en las carreteras y puentes representa un desgaste menor, de igual manera se fomentaría el turismo, reduciendo la contaminación y las emisiones de Dióxido de Carbono, es por ello que en el marco de la Conferencia Mundial de Cambio Climático COP 16 presento este punto de acuerdo en solidaridad a las acciones por reducir los gases  que producen el efecto invernadero.

Considerando

En mérito de lo anteriormente expuesto, someto a esta Soberanía lo siguiente:
Primero.- Se exhorta a la Comisión de Hacienda Pública y Patrimonio Estatal y Municipal  del  H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla, a otorgar un subsidio al peaje de motocicletas, que transiten por las carreteras y puentes de jurisdicción estatal.

Segundo.- Para su pronta resolución túrnese a la Comisión de Comunicaciones y Transportes.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 8 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan

Punto de Acuerdo para la unión de subsidio motocicletas carreteras

H. Congreso del Estado Libre y Soberano de Puebla

Presidenta de la Mesa Directiva

P r e s e n t e

El que suscribe, Diputado José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan, integrante de la Quincuagésima Séptima Legislatura del Honorable Congreso del Estado; con fundamento en lo dispuesto por los artículos, 57 fracción I y II, 63 fracción II y 64 de la Constitución Política del Estado Libre y Soberano de Puebla; 17 fracción IV y XI, 41 fracción I, 43, 46 de la Ley Orgánica de Poder Legislativo del Estado de Puebla; 93 fracción VI, 128 y 130 del Reglamento Interior del Honorable Congreso del Estado, somete a consideración de este Honorable Cuerpo Colegiado el siguiente:

Punto de Acuerdo para exhortar a la Comisión de Hacienda y Crédito Público de la Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión a otorgar un subsidio al peaje de motocicletas, que transiten por las carreteras y puentes de jurisdicción federal.

Antecedentes

El actual sistema de carreteras y puentes de cuota del país, que tiene bajo su operación el Organismo Descentralizado de la Administración Pública Federal, Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos, así como las concesionados al sector privado, cobran a los usuarios de vehículos particulares, de pasajeros, de transporte mercantil, y  motocicletas, una cuota de peaje.

En países como Colombia y en Brasil donde los motociclistas que circulan por sus carreteras no pagan peaje, en Brasil donde en un pórtico que aproximadamente mide 1.40 m de medida interior  se permite el libre paso de las motocicletas además de que se impulsa una política de estado para el ahorro de energéticos. En España actualmente se discute la posibilidad de que estos no igualmente no paguen. El tránsito de motocicletas en las carreteras y puentes representa un desgaste menor, de igual manera se fomentaría el turismo, reduciendo la contaminación y las emisiones de Dióxido de Carbono, es por ello que en el marco de la Conferencia Mundial de Cambio Climático COP 16 presento este punto de acuerdo en solidaridad a las acciones por reducir los gases  que producen el efecto invernadero.

Considerando

En mérito de lo anteriormente expuesto, someto a esta Soberanía lo siguiente:
Primero.- Se exhorta a la Comisión de Hacienda y Crédito Público de la Cámara de Diputados del H. Congreso de la Unión a otorgar un subsidio al peaje de motocicletas, que transiten por las carreteras y puentes de jurisdicción federal.

Segundo.- Para su pronta resolución túrnese a la Comisión de Comunicaciones y Transportes.

Cuetlaxcoapan, H. Puebla de Zaragoza a 8 de diciembre de 2010

Dip. José Manuel Benigno Pérez Vega y/o Pepe Momoxpan